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在资深汽车行业分析师钟师看来，奇瑞起初积攒的能力比较弱，差不多经过10年才做得像模像样，但后来急于求成，试图从营销上突破，实际上没有从产品上突破，产品的品质、技术含量等方面的集成还是比较慢，各种子品牌太散乱，一旦产品不成功，子品牌就会垮掉，奇瑞的主品牌也托不起来，钟师建议，奇瑞应该聚焦打造几款畅销产品，把每一个产品做扎实，而不是把种类搞得越多越好。

此外，最近由于高通对苹果的诉讼，iPhone部分型号在国内被禁售。尽管在12月18日苹果更新了iOS操作系统，针对禁售令中涉及到的专利推出应用强制退出时的新动画，但法院以iPhone的型号作为审理对象以及禁售对象，不涉及操作系统的版本，因此上述型号的iPhone在国内依然被禁售。

《财富》：这类工作的薪资更高吗？凯文·斯科特：是的，确实如此。《财富》：有人担心，尽管自动化会让公司更加高效，但受益的是管理层，不是雇员。凯文·斯科特：我觉得这两种事情都可能发生，因此我们应该谨慎对待。在写这本书时，包括与沃尔玛这种规模的客户以及中小企业的客户进行交谈时，我发现有很多事情都值得我们期待。

随后，农行也祭出22条举措响应“一二五”民企信贷目标。值得注意的是，农行在其举措中强调了“商业可持续”的理念。15日，第一财经记者从建设银行获悉，该行连续出台《进一步加大支持民营和小微企业发展的通知》和《中国建设银行支持民营经济指导意见》，26条举措的目标就是纾困民企。

财务分析：营收：中通快递第三季度营收为人民币52.658亿元（约合7.367亿美元），比去年同期的人民币42.346亿元增长24.4%。中通快递第三季度来自于快递服务的营收同比增长26.8%，主要由于包裹投递量增长45.9%，但被每包裹单位价格下降13.2%所部分抵消。中通快递第三季度来自于货运代理服务的营收同比下降5.8%。中通快递第三季度来自于配件销售的营收增长与用于数字运单印刷的热敏纸的销售量增长相符。中通快递的其他营收主要与设备销售、融资服务和广告服务相关。

第三，投资芯片产业的经历，积淀起了三星血脉里的“半导体基因”：每代晶圆线投资额巨大，一代线投资失败，整个三星可能就会倒下，所以三星人上上下下危机意识非常强。说到底，芯片再重要也是个商业产品，没有企业家精神很难持续发展。简单说，发展芯片产业，第一还得靠企业和企业家精神，不能政府直接做；第二芯片投资巨大回报时间长，只靠民间风险投资和创业企业不行，还得华为京东方这样的大企业上；第三政府需要创造更好的环境，让企业家安心做长期投入。