
事情的转机出现在 2019 年 8 月 21 日。当时,拼多多发布的 Q2 财报显示,该季度拼多多实现营收 72.9 亿元,同比大增 169%,远远超过包括京东在内的对手;归属于普通股股东的净亏损为 10.03 亿元,较去年同期的 64.94 亿元大幅收窄——不管是营收还是净亏损,拼多多都超出华尔街预期。财报还显示,截至 6 月底,拼多多平台 Q2 平均月活用户数达 3.66 亿,同比增长 88%;年活跃买家数达 4.832 亿,同比增长 41%。
特朗普就任美国总统以来,美国政府以伊朗发展弹道导弹技术为由对伊不断施压。近期美伊对抗加剧。本月8日,特朗普宣布美国退出伊核协议,并重启因伊核协议而豁免的对伊制裁。美国重启对伊朗制裁预计将严重冲击欧洲企业利益,令欧洲大为不满。欧盟外交和安全政策高级代表莫盖里尼15日先后主持了与法国、德国和英国三国外长的欧方内部会谈,以及三国外长与伊朗外长扎里夫的会谈。莫盖里尼表示,欧盟以及法德英三国将继续履行伊核协议,并将在未来几周与伊朗展开各层面深度磋商,以应对美国重启制裁造成的难题。
我国在燃料电池的发展上,万钢起了非常关键的作用。2003年,万钢带领同济大学燃料电池车研发团队,成功研制出中国第一辆燃料电池轿车“超越一号”,并开始运行。此后,万钢一直为燃料电池汽车站台,去年12月15日,他在《人民日报》发表文章称,“纯电动汽车的短板是续驶里程和充电时间,尚不能满足量大面广的远程公交、双班出租、城市物流、长途运输等市场需求。为此,应及时把产业化重点向燃料电池汽车拓展。”
2019年新能源汽车补贴政策中,虽然新能源汽车的补贴被大幅削减,但燃料电池汽车几乎没有受到太大影响,相反中央鼓励地方政府将补贴从“补车”转向“补电”,加快充电(加氢)等基础设施建设。事实上,财政部从2013年就开始对燃料电池乘用车和商用车进行补贴,2016年将轻型客车、货车和大中型客车、中重型货车纳入补贴范围,其间补贴力度几乎没有出现明显退坡,显示出政策对燃料电池汽车的扶持力度。
综上所述,虽然新冠肺炎疫情必然会对宏观经济构成一定的负面影响,但疫情受控之后,国家必然推出刺激经济的相关政策措施。宏观经济受到显著负面影响的可能性不大,因此也不必夸大疫情对沪深股市的负面影响。股市的内在规律才是走势的决定性因素,春节前开始的下跌也主要受到明显的周期规律的作用,只是跌速和跌幅受到疫情的负面影响。
北京时间周四20:45,欧洲央行将公布利率决议;北京时间周四21:30,欧洲央行行长德拉基(Mario Draghi)将召开新闻发布会。在欧元区经济前景恶化之际,经济学家预计欧洲央行政策制定者周四将维持利率不变。分析师指出,任何有关利率前景变化的暗示,以及可能的新的定向长期再融资操作(TLTRO)计划,都会引起人们的兴趣。德拉基对经济的描述也备受关注。