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在金融企业国有资产方面，报告显示，2017年，海南省国有金融企业共有34家，主要分布在银行、金融控股、资产管理、担保等行业，无境外投资情况。其中国有独资金融企业13家，国有全资金融企业5家，国有绝对控股金融企业4家，国有实际控股金融企业3家，国有参股金融企业9家。上述金融企业资产总额为1594.02亿元，负债总额为1434.64亿元，净资产为159.38亿元。2017年全年实现营业收入39.45亿元，归属母公司净利润12.32亿元，当年实际上缴税金4.87亿元。

境外美元贷款与境内人民币贷款利差缩小，综合成本已差异不大。2018年以来，境内金融机构人民币贷款平均利率水平稳中趋降，前三季度分别为5.96%、5.97%、5.94%。境内人民币贷款利率下降，境外贷款利率上升，两者之间的利差不断收窄。境内企业从境外贷美元，成本除利息外，还包括锁汇成本、担保成本、税务成本等。综合考虑各种成本，境外美元贷款综合成本已与境内人民币贷款差异不大。例如，重庆某纺织企业从境外借入2150万美元贷款的综合成本为4.7%，与境内人民币贷款成本仅差0.09个百分点。

2019Q1财务费用率也升至阶段高点。虽然货币环境较此前有所好转，但考虑到货币政策整体基调仍然是“松紧适度”，以及货币环境改善对企业的影响可能存在时滞，企业财务费用率的下降可能还需要时日。2019Q1的企业财务费用率升至1.78%，也接近2016Q1以来的高点。

值得一提的是，补贴减少后，对新能源汽车的扶持力度并没有降低。7月1日，新能源汽车继续免征购置税将正式实施，根据财政部、税务总局发布的《关于继续执行的车辆购置税优惠政策》公告，2018年1月1日至2020年12月31日期间，购置新能源汽车继续免征车辆购置税。

目前，券商正迎来发展的大好局面。政策上，证监会明确提出航母券商的发展思路，龙头券商争做航母级券商，中小券商走出特色发展之路。资本层面，券商补充资本金行动密集展开。上市券商已经提出尚未实施的定增和配股申请超过1000亿元。与此同时，今年以来30家券商累计发行超过170只短期融资券，发行金额超过4400亿元，远超上年同期水平，创出六年新高。

经过5年的快速发展，中国的新能源汽车业来到第一个节点，随着补贴的退出、合资品牌新能源产品的大举入市、产业链控制权的转移。在没有“石头”可以摸着“过河”的情况下，政策与技术路线如何同时取得正向效果成为下一发展阶段的难点。政策导向之惑对于进入2019年以来每天都出现在耳边的关于政策风向的各种猜测，某新造车企业的一把手显示出不胜其扰的排斥感，“其实到这个时候了，政府的角色就应该淡化了，市场已经形成了，让它自己去发展就行了。”